Nissan yang kini sedang bergelut dengan masalah kewangan dilaporkan sedang mempertimbangkan untuk menjual ibu pejabat globalnya yang terletak di Yokohama, Jepun, menurut laporan Nikkei Asia. Langkah ini merupakan sebahagian daripada usaha syarikat untuk menguruskan kewangan dan menstabilkan operasinya.
Sebelum ini, syarikat automotif Jepun itu telah mengumumkan penutupan tujuh daripada 17 kilang globalnya serta merancang untuk mengurangkan tambahan 11,000 pekerjaan, menyusuli pemotongan 9,000 pekerjaan yang telah diumumkan pada November tahun lalu.
Menurut laporan tersebut, bangunan ibu pejabat yang terletak di tebing Sungai Katabira dan hanya beberapa minit dari stesen Yokohama itu telah dimasukkan dalam senarai aset yang mungkin dijual menjelang Mac 2026. Nilai bangunan tersebut dianggarkan sekitar 100 bilion yen (kira-kira RM3 bilion). Nissan telah memindahkan ibu pejabatnya dari Tokyo ke Yokohama pada tahun 2009 ketika Carlos Ghosn menerajui syarikat.
Namun begitu, Nissan mungkin akan terus menggunakan kemudahan tersebut dengan menyewanya daripada pemilik baharu – satu langkah yang mirip kepada strategi jual-dan-sewa-balik yang dilakukan oleh McLaren ke atas ibu pejabatnya di Woking bagi mengurangkan hutang. Hasil daripada penjualan bangunan ini dijangka akan membantu Nissan menampung kos penyusunan semula yang dianggarkan sebanyak 60 bilion yen (RM1.8 bilion) dalam tahun kewangan semasa.
Awal bulan ini, Nissan mengumumkan kerugian sebanyak 670.9 bilion yen (RM20 bilion) bagi tahun kewangan yang berakhir pada Mac 2025.
Presiden dan CEO baharu, Ivan Espinosa, telah memperkenalkan pelan pemulihan Re:Nissan dua minggu lalu, dengan sasaran penjimatan sebanyak 500 bilion yen (RM15 bilion) dalam tahun fiskal ini berbanding tahun fiskal 2024 yang baru berakhir. Penjimatan ini akan menjadi asas kepada keuntungan operasi dan aliran tunai positif dalam segmen automotif menjelang tahun fiskal 2026.
Sebagai sebahagian daripada penyusunan semula ini, Nissan juga bercadang mengurangkan kerumitan komponen sebanyak 70%, termasuk mengecilkan jumlah platform kenderaan daripada 13 kepada hanya tujuh menjelang tahun fiskal 2035. Tempoh pembangunan kenderaan juga akan dipendekkan daripada 37 bulan kepada 30 bulan. Antara model baharu yang dirancang termasuklah Skyline generasi baharu, SUV global segmen-C dan SUV kompak Infiniti.
