Istilah ekonomi biru, dicipta pada 2012 semasa persidangan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai pembangunan dan pertumbuhan mampan. Menurut Bank Dunia, ia ditakrifkan sebagai “penggunaan sumber laut yang mampan untuk pertumbuhan ekonomi, kehidupan yang lebih baik dan pekerjaan sambil memelihara kesihatan ekosistem lautan.”
Bukti menunjukkan bahawa di kebanyakan negara membangun tumpuan adalah pada sebahagian daripada definisi. Bahagian mengenai kesihatan ekosistem lautan sering diabaikan. Juga, bagi sesetengah ekonomi biru membayangkan penempatan baharu dan bukannya pembangunan peluang mata pencarian bagi penduduk asli di kawasan pantai. Artikel ini berakar umbi dalam lawatan saya ke kawasan pantai dan masa yang dihabiskan di sana selain perbincangan di pelbagai forum termasuk dialog swasta awam Bank of Punjab-SDPI mengenai ekonomi biru pada September 2022 dan persidangan pelbagai model pada Mac 2022. Ia menyimpulkan beberapa cadangan untuk kedua-dua pihak permintaan dan penawaran.
Pakistan diberkati dengan pantai sepanjang seribu kilometer. Perancangan jangka panjang yang lemah telah menyebabkan majoriti penduduk kawasan pantai kekal miskin. Kekurangan kemudahan asas seperti air minuman yang selamat dan elektrik adalah isu lain. Mendapat manfaat daripada peluang untuk pelancongan dan perikanan, di samping perdagangan marin, memerlukan perancangan peringkat strategik serta taktikal yang inklusif untuk menggerakkan dan menyelaraskan usaha dan sumber sektor awam serta swasta. Eksploitasi terhadap potensi kuasa angin pantai adalah satu lagi peluang yang patut diterokai.
Ia mempunyai kekuatan dalam aspek teknikal pembangunan pelabuhan dengan Kementerian Hal Ehwal Maritim dan Tentera Laut Pakistan. Institut Hal Ehwal Maritim Negara mempunyai kepakaran yang berpotensi dan strategik. Pakar antarabangsa dalam pembangunan dan operasi pelabuhan sudah pun bekerja di Pakistan. Ini termasuk Syarikat Induk Pelabuhan Luar Negara China Pakistan (Pvt) Ltd. Untuk berfungsi sepenuhnya, pelabuhan memerlukan sokongan melalui sambungan serantau. Oleh itu, aspek pembangunan pelabuhan berjalan seiring dengan pembangunan perhubungan darat dan rel. Untuk menggunakan sepenuhnya potensi pelabuhan yang kami ingin bangunkan, kami perlu menghubungkannya ke China dan negara Asia Tengah.
Pengajaran yang dipelajari dari Karachi, di mana ketersediaan dan kemampuan kemudahan asas menjadi sukar, menyerlahkan keperluan untuk fokus kebolehlaksanaan dan kemampanan dalam perancangan dan pembangunan bandar pelabuhan. Perancangan bandar dan perindustrian berbanding perancangan untuk kemudahan asas yang diperlukan untuk mana-mana bandar termasuk ketersediaan yang mencukupi dan penyediaan air dan elektrik untuk kegunaan domestik, komersial dan industri yang dijangkakan, integrasi logistik dengan pasaran tempatan untuk semua keperluan penduduk dan berkesan. pengurusan sisa.
Ini memerlukan perancangan bandar yang berkesan berdasarkan data yang ada. Pelan pembesaran untuk bandar tersebut perlu diselaraskan dengan infrastruktur penghantaran dan pengagihan elektrik untuk wilayah tersebut serta skim bekalan airnya. Perancangan untuk loji penapisan air dan penuaian air hujan perlu dikaitkan dengan perancangan bandar dan perindustrian di rantau ini. Keperluan kuasa akan dikaitkan dengan perancangan pengagihan elektrik. Amalan pengurusan sisa adalah satu lagi aspek penting. Konsep bon biru boleh membantu kami membangunkan satu kes penting bagi isu pengurusan sisa bagi memastikan kami menangani amalan perniagaan yang bertanggungjawab yang membawa kepada insentif berasaskan tadbir urus sosial alam sekitar (ESG).
Aspek yang sering terlepas dalam rancangan jangka panjang kami ialah pertimbangan untuk mata pencarian masyarakat setempat. Ini memerlukan usaha yang signifikan dalam melaksanakan dan memahami kajian kes antarabangsa. Halangan utama dianggap situasi geo-politik, terutamanya di wilayah Balochistan. Dengan pemikiran optimistik, risiko boleh ditukar kepada peluang melalui perubahan dalam keutamaan pembangunan.
Sebagai sebahagian daripada Forum Pekerja Muda China-Pakistan, pada 2019, saya berpeluang melawat China sebagai wakil kumpulan pemikir. Kami melawat pelbagai bahagian di China termasuk Hohhot, ibu kota wilayah separa autonomi Mongolia Dalam China. Bandar ini merupakan contoh pembangunan yang sangat baik. Pernah suatu ketika wilayah Mongolia Dalam menghadapi ancaman gerakan pemisah. Cara kerajaan China memasukkan Mongolia Dalam dalam keutamaan pembangunan mereka dan mendapat sokongan daripada masyarakat adalah contoh yang pasti Pakistan boleh belajar dan meniru. Hohhot kebanyakannya dihuni oleh petani dan penjual tenusu. Bandar ini telah ditukar menjadi salah satu industri tenusu terbesar di dunia, iaitu Yili Industries Group. Yili, bukan sahaja mempunyai hampir separuh bahagian pasaran global dalam industri tenusu di seluruh dunia tetapi juga merupakan salah satu syarikat yang paling menjanjikan di dunia. Bandar itu, yang mewakili gerakan pemisah beberapa tahun lalu, ialah bandar tenusu hari ini dengan keseluruhan rantaian nilai pembuatan produk tenusu bertaraf dunia berlaku di sana. Peralihan keutamaan pembangunan inklusif yang serupa mungkin menjadikan peralihan ke arah kawasan pantai yang maju di Pakistan mudah dan mampan.
Satu lagi aspek penting, terutamanya berkaitan dengan pelancongan pantai ialah norma budaya. Konseptualisasi pelancongan pantai dalam kebanyakan minda biasanya tidak menyedari budaya Baloch. Walau bagaimanapun, pelancongan boleh mempunyai beberapa aspek yang sangat penting. Satu aspek yang sangat penting yang boleh dieksploitasi ialah aspek pelancongan keagamaan dengan beberapa tempat suci dan tempat keagamaan berdekatan. Pelancongan budaya sekali lagi adalah satu lagi kemungkinan. Peluang pelancongan berasaskan biodiversiti boleh dibangunkan untuk meneroka hidupan liar dan eko-pelancongan di kawasan pantai.
Pakistan pernah mempunyai tumpuan pembangunan yang sangat kuat pada tahun-tahun awalnya. Sektor utama ekonomi negara – pertanian, penternakan dan perikanan – adalah antara yang paling cekap pada tahun 1960-an. Kemudian, bagaimanapun, kami sesat. Sesetengah orang mengaitkan ini dengan nasionalisasi, tetapi saya secara peribadi berasa puas hati membunuh sektor ini. Pemimpin sektor entah bagaimana tidak nampak keperluan untuk terus bertambah baik. Ini mengakibatkan pembangunan sektor tertiari pra-matang. Nelayan di kawasan pantai masih menggunakan teknik primitif. Kapasiti mereka dari segi penggunaan peralatan dan pembangunan model perniagaan memerlukan penambahbaikan untuk bersaing di pasaran antarabangsa. Tumpuan rantaian nilai akan menghasilkan pembangunan pembangunan wilayah pemprosesan ikan yang akhirnya boleh menjadikannya peneraju pasaran dalam sektor tersebut.
Tumpuan kepada pembangunan ekonomi biru yang sihat melalui tadbir urus yang diselaraskan dan konsisten di semua peringkat akan membolehkan potensi kawasan pantai Pakistan direalisasikan sepenuhnya.
