Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) baru-baru ini mendedahkan bahawa perkhidmatan KTM Komuter tidak pernah mencatat keuntungan sejak mula beroperasi, sebahagian besarnya disebabkan tambang yang terlalu rendah dan ditanggung subsidi oleh kerajaan. Susulan itu, Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengusulkan kemungkinan menaikkan tambang sebagai langkah ke arah kelestarian kewangan syarikat Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB).
“Kalau nak KTMB untung, kita naikkan harga tambang komuter,” kata Anthony Loke ketika ditanya tentang cara memastikan operasi kereta api negara tidak terus mengalami kerugian.
Namun begitu, beliau menegaskan bahawa sebarang keputusan untuk menyemak semula tambang masih dalam peringkat pertimbangan dan tidak akan dilaksanakan dalam masa terdekat. Menurutnya, kerajaan perlu menilai impak terhadap pengguna, terutamanya golongan berpendapatan rendah yang bergantung kepada pengangkutan awam setiap hari.
Kos Operasi vs Tambang Murah
KTMB kini menanggung kos operasi yang tinggi, terutama bagi laluan-laluan komuter yang melibatkan penyelenggaraan prasarana, tenaga kerja dan penggunaan tenaga. Walau bagaimanapun, harga tambang yang dikenakan tidak mencukupi untuk menampung kos tersebut. Ini menyebabkan KTMB terpaksa bergantung kepada suntikan dana kerajaan untuk terus beroperasi.
“Perkhidmatan Komuter adalah antara mod pengangkutan yang paling murah di Malaysia, namun jika kita mahu ia mampan, kita tidak boleh bergantung kepada subsidi sahaja,” tambah Loke.
Belum Ada Keputusan Muktamad
Pihak Kementerian kini sedang meneliti pelbagai aspek termasuk model subsidi bersasar, waktu perjalanan puncak, dan struktur kadar tambang progresif bagi memastikan cadangan ini tidak membebankan rakyat. Di samping itu, pandangan daripada pengguna dan pakar pengangkutan turut akan diambil kira sebelum sebarang perubahan dilaksanakan.
Reaksi Awam
Cadangan ini telah mencetuskan perdebatan hangat dalam kalangan pengguna media sosial. Ada yang menyokong idea tersebut atas dasar penambahbaikan perkhidmatan dan kewangan negara, namun ramai juga yang bimbang ia akan menambah beban kos sara hidup harian, khususnya bagi rakyat di bandar-bandar utama seperti Lembah Klang.
Kesimpulan:
Walaupun cadangan menaikkan tambang KTM Komuter bertujuan menjadikan perkhidmatan itu lebih mampan dari segi kewangan, kerajaan masih menimbang pelbagai faktor sebelum membuat keputusan akhir. Apa yang pasti, sebarang perubahan kelak perlu seimbang antara kepentingan rakyat dan kelangsungan operasi KTMB sebagai penyedia utama pengangkutan rel negara.
